开空调时车内有汽油味，这其实是两个问题：第一，汽油味从哪里来的；第二，它是如何进入车内的。
首先来说说第一个问题。汽车的燃油供给系统在是一个密闭的系统，一般不会有汽油蒸汽逸出。但是有一个部位，如果它发生了故障或我们使用不当，汽油蒸汽就会从这个部位逸出，导致发动机舱中有汽油味。它就是碳罐。
碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大气中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，并在适当的时候送入发动机参与燃烧，避免直接排入大气中污染空气。如果它发生了故障，比如碳罐电磁阀不能正常打开，汽油蒸汽不能进入发动机燃烧，当碳罐吸附的汽油蒸汽过多时，为了安全就会把它排放到大气中；
还有一种情况就是油箱中的汽油加的太满。碳罐是通过一个通气管与汽油箱顶部向连接的，正常情况下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加的过满，这个通气管中也充满了液体汽油，甚至碳罐中也充满了汽油，这种情况碳罐是无法正常工作的，汽油就会逸出到发动机舱中。
再来看看汽油味是如何进入车内的。一般车型的空调进气口都是在前风挡玻璃的右下角位置，贴近发动机舱。正常情况下它吸入的是清洁的空气，发动机舱中的废气是无法进入车内的。大家打开发动机舱盖，会看到在防火墙的上方，有一个橡胶条，当发动机舱盖落下时，橡胶条与发动机舱盖接触，将发动机舱与空调进气口隔离。如果这个橡胶条损坏，或者发动机舱盖变形、调整不到位，发动机舱中的空气就会从这个位置进入到空调进气口中，然后进入车内，导致车内有发动机舱的异味。
所以，开空调时车内有汽油味，我们首先要检查燃油系统的碳罐是否工作正常，然后检查防火墙上的橡胶条是否完好。另外我们在加油时不要加的过满，防止液态汽油进入到碳罐中。
近日，有司机留言说爱车陪自己过了3个年头了，一切很正常，开着也很舒服，但前几天驾驶时，突然闻到车里有一股浓浓的汽油味，以为车要自燃了，赶紧靠边停车，手持灭火器严阵以待，结果并没有起火，是怎么回事呢？
车内出现汽油味确实挺吓人，而如果真的是因为汽车自身部件出现破裂而漏油，后果不堪设想！那么引发车内出现汽油味的常见原因到底是什么呢？
车内突然有一股汽油味，该怎么办？1、立刻停车检查，因为出现这两种气味是危险的信号，车辆有可能着火。2、在保证人身安全的前提下来查找汽油味的来源，先是通过气味初步辨识，如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，要注意确保人身安全。
车内有异味可通过以下这几种辨识：发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变，需要清洗。烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
车内汽油味的来源是?该怎么处理?1、汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)
车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。2、汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)
汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。3、拆装汽油泵之后密封性能变差(需修复)
可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。4、汽车油加太满
油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
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