我们平时在汽车保养的时候，经常会听到说三滤，原来的三滤一般指的是机油滤芯、空气滤芯和汽油滤芯，但是现在一说到三滤很多人想到的是机油滤芯，空气滤芯和空调滤芯。那么为什么汽油滤芯反倒被忽视了呢？因为以前的老车很多是没有空调滤芯的，再加上汽油滤芯的更换里程比较长，所以逐渐就被忽视了。那么汽油滤芯到底多少里程更换呢？今天喵哥给大家讲一下。
汽油滤芯是装在车子油箱跟发动机之间管路上的一个过滤装置，它主要是用来过滤汽油里面的杂质，虽然说这几年汽油油品提升比较高，杂质比较少了，但是多多少少还是会有杂质的。比如说汽油在运输过程中罐车里面脱落的一些杂质，在加油的时候有可能被加进来，如果不通过过滤直接使用的话，可能对发动机造成异常磨损。
所以汽油滤芯对于保护发动机，以及整个汽车的燃烧系统和排气系统它都有很大帮助，但是它既然是滤芯，里面肯定是有滤材的，所以随着使用的里程或者时间数的增加，里面的滤材肯定会饱和，饱和了滤芯就失效了，要么堵住了导致燃油的压力异常，比如说供油供不上导致车子熄火，或者油门踩下去的时候，感觉车子没力。
那么滤芯到底多长时间换，不同的车子它对滤芯的更换要求是不一样的，主要取决于滤芯的材质以及滤芯的大小。我们可以从汽车的使用说明书上看到，有些要求4万公里换，一些要求6万公里换，甚至有些要求8万公里换，为什么不同的车子差距这么大呢？这就要从汽油滤芯的结构说起。
现在的汽油滤芯普遍是两种结构，一种是跟油泵集成在一起的，整个汽油滤芯就安装在油箱里面，要换汽油滤芯的话就必须把后排座椅掀起来，揭开后排座椅下面的垫子，再揭开盖子从盖子里面取出一个大大的塑料，然后打开盖子之后把整个油泵总成提出来，才能更换汽油滤芯。这种更换方法换起来比较麻烦一点，需要把油泵总成提出来换，所以这种滤芯更换里程会比较长一点，因为这种结构的汽油滤芯普遍设计得比较大，它的容量会更大，所以更换里程会比较长。
另外一种就是比较小一点，外置式的汽油滤芯，一般情况下是装在底盘下面的一个黑色的罐罐，大家可以看到就这个样子的罐罐，这个罐罐由于换起来比较方便，只要把车举升起来，把两边的对接的软管拔下来，然后就可以把滤芯换下来。滤芯有一些是长长的罐罐，有些是圆圆的短短的罐罐。由于它的罐罐比起内置式的滤芯小一些，滤芯的容量就会比较小一点，它的更换里程会相对短一点，像这种滤芯的话，以我们目前现在的油品，你不要去加乱七八糟的油的话，6万公里的换是没有问题的。
所以汽油滤芯到底多长时间换，按时间还是按里程呢？要根据实际汽油滤芯的结构去决定，然后根据用油情况决定。假如你加油一直是在油品比较靠谱的大加油站，只要没有症状里程长一点问题也不大，如果你经常喜欢去私营加油站，建议大家里程可以缩短一点。外置的滤芯6万公里换，内置的滤芯10万公里换。其实没有一个很严格的参数和标准，如果你的车子已经出现加油不畅、供油不畅或者踩油门感觉无力这些症状，正好又到了公里数了，建议大家也可以把滤芯提前把它换了。
我买的二手。高61.4手动挡。11万公里，开了几个月，目前发现有一个问题。就是在高速踩地板油的时候，发动机会怂车。并且用5053读取没有故障吧。在论坛学习了一段时间。发现有一些大神也有同样的问题。
通过更换汽油泵可以解决。经过查询发现其油泵内部有一个滤网这个滤网。是在汽油滤芯儿之前的第一道防护，非常容易脏。于是上某宝查询了一下，花了八块钱买了一个滤网。准备自己动手换一下。但是拆汽油泵上面的金属盖的时候需要有一个专业工具，这个专业工具也是某宝买的18块钱包邮。
打开后排座的坐垫。上面有一个橡胶盖子，就能看到汽油泵了。汽油泵上有一个控制电路的插头，还有一个出油管儿和一个会有管结构，非常简单。
来看一下新买的滤网。里面是塑料的支架外面包着一层滤芯儿的材质的网布
这个是气球泵盖子的专用工具。
在拆卸油管儿的时候。请注意。油管儿头部的卡子需要向里按。然后慢慢拔出就可以了。
因为大众汽车。当打开车门之后，汽油泵就工作，所以出油管儿内部是常有压力的。我建议可以在拆管之前。把汽油泵的控制电线拔掉，然后启动发动机。让油管儿里的油烧掉。否则如果直接拔出油罐儿的话又会呲出来。如果放任他呲的话。汽油泵。上面蓝色的盖子。都装不下它呲出来的油。
我在拔管子前启动了大约30秒钟发动机，但是再把这个管的时候还是呲出了很多汽油。
另外请教一下，5053工具上有没有给汽油泵泄压的功能？
拆汽油泵的时候两个人合作，即使用这个专用工具。用普通的。大飞扳手也难以拧动，需要有一个加力杆儿。
油泵拆下来了，拆下来之后注意尽量不要让这个大胶圈沾上汽油，因为如果他沾上汽油的话容易泡大泡涨，安装的时候会比较费力。
在汽油泵拆下来之后，汽油泵里面会有很多油，把这些油先不要倒回油箱，因为这些油比较脏。我是先倒进了一个盆里，发现有很多大颗粒的沉淀物，等沉淀物沉淀之后再把上面的干净的油倒进了油箱里。
先轻轻地把。油味的浮漂儿翘出来。然后再把外面的这个大杯和里面的芯儿分离。
分离之后就能看到这个汽油泵的滤网了。对了，在这个大背里面有非常多的杂志，这些杂质都。是比较大的颗粒。
近距离观察一下。
滤网的固定就是一个塑料的卡扣，非常简单拆卸。
滤网拆下来了。上面有的地方干净，有的地方脏，是因为干净的位置是里面塑料支架的高点。
这样的滤网。我认为肯定会影响在需要大量供油的时候油的流量。
新旧对比直观明了。
再来一张对比图看一下。
新的滤网上车。
原车大陆牌子的汽油泵。
组装完成。安装上车。
我把这个滤网拆解开了，看一下里面的结构。
被汽油里面的杂质塞的满满的。
滤网风干之后捏一捏就会掉下这样的颗粒状脏物
接下来是安装过程。安装的过程原理比较简单，但是因为我的胶圈儿应该是被汽油泡了一下，所以导致他比较胀，在安装的时候用专用工具。也很难把上面的压环儿拧进去。最后还是用小螺丝刀。把压环上的卡扣。先往里撬一撬才弄进去的。
整个过程耗时一小时。花费一共。30元左右。全程需要一个爱修车的帮手。修理完成之后我测试了几公里，没有发现高速地板有损车的问题了。至于这个问题有没有解决，我还需要继续观察一下。建议超过10万公里从来没有清理过期油泵滤网的车友可以搞一搞。
BY 爱卡汽车卡友：yb1219
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