现在买油车，肯定不是因为对汽油味有什么情有独钟的癖好，就算真的和我一样，喜欢闻汽油味，抱歉，买油车也不能直接满足你这个愿望。
就好比说：现在还用明火炉灶做饭，不用电磁炉，也不是说它图个一边做饭，一边能闻到煤气味，是吧？
现在的油车，正常使用是根本闻不到汽油味的，因为汽油在油箱里几乎就不会跑出来。
强制性国家标准GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》，上面说。
对塑料燃油箱的燃油渗透性是有规定的：在环境温度23℃左右的条件下，油箱的燃油蒸发量不应大于10g每24h，平均1h就0.4g多一点。
差不多相当于半颗花生米这么重，就这么点汽油，一路开一路散，坐在车里真的是不太闻得到的。
如果开车的时候，真的在车里闻到汽油味了，要不就是周围环境飘过来的，要么就很有可能是车子哪里有问题了。
比如：管路老化，拆装汽油泵、更换过汽油滤芯后没有完全装好。
或者是施工的时候不小心有汽油洒出来，没有及时清理掉了，这个时候的确是应该及时检查车辆。
回到我们说的，之所以现在还有很多朋友买油车，是因为大家习惯，而且从用“油车”的用户的视角和标准来看，有一些使用体验电车依然也是给不了。
油车使用更方便第1点就是现在的阶段，如果不考虑上牌、限行之类的政策，油车用起来确实比电车更方便一点。
以前我们也专门做过这方面视频的，电车想要达到油车这样的使用体验，充满电只要个3、5分钟，还是有很长的路要走的。
而且在可以预见的未来几年，要实现也是比较困难的。有兴趣的朋友可以搜一下我以前的视频。
现在的一些品牌正在铺设300多千瓦的这种超级充电桩，也依然是远远达不到5分钟这么快的充电速度。
而且电车充满之后，续航里程也普遍是不如油车，还容易受到低温影响。
汽油车发出的声音也比电动车更让人愉悦第2点就是声音。不少朋友说：“电车开起来都没什么声音的。”就没有所谓的“灵魂”，确实还有可能是有一定的道理 。
实际上，电车并不是没有声音。
武汉理工大学的杜松泽有篇论文你不妨听听看，《汽车发动机进气系统声品质控制与优化研究》，你看，专门有人琢磨这些的，这么说。
驱动电机发出的噪音高频成分居多，会增加驾驶过程中的烦躁感，就有点像小电钻或者是蚊子这种“嗡嗡”声一样的。
发动机及其进、排气系统的声音在加速的时候是低中高频变化，低频会让人产生“浑厚”的感受，中频产生“轻快”、“明亮”的这种感受。
尤其是一些主打运动、性能的这种车型来说，发动机的声浪更是不可替代。
在经过专门的这些调校之后，往往会给驾驶者带来这种“力量感”、“愉悦感”、“活力感”等等感受。
此外，在相同动力水平下，油车的后段加速普遍是比电车更强的。
没有沉重的电池包拖累，总重量普遍也比较轻，操控的上限或者叫做“极限”更高，这些都是现阶段电车还暂时给不了的。
因为这些特点热爱油车，而且现在依然坚持买油车，我觉得也没有什么太大问题，油车离彻底淘汰还有很长的一段距离。
罗克研发表在期刊《中国质量万里行》上面有篇论文的，《禁售燃油车还要多少年》做了个统计。
世界上一些已经制定了燃油车禁售时间表的国家，大多把全面禁售燃油车的计划定在2030年到2040年，而且这个还是一个计划。
以此为参考来看的话，距离禁售燃油车还有10到20年左右的时间。
而且就算是禁售了，之前买的油车也不是说原地立刻马上就不能开了。
不仅能开，厂家在相当长的一段时间内还是要保证售后服务能够正常进行，有正常的保养维修配件的。
按照我国商务部颁布的《汽车销售管理办法》来看，供应商要保证停产或停售车型之后至少10年的配件供应以及相应的售后服务的。
这么算起来，离油车用起来很不方便，配件都买不到，至少还有20到30年左右的时间，已经远远超过一辆家用车的生命周期了。
一台车能开10年，了不起了，对不对？
不说现在，即使未来几年还买油车，也用不着担心用着用着就被淘汰掉，钱打水漂了这种情况。
所以，总得来说，现在买油车，甚至未来买油车，不是图油车气味重，而是有些特点真的是不一样，甚至是不可替代。
就好比说：现在电烤箱非常地方便，但有时候烤烤羊肉串、烤烤肉，还是喜欢用炭火来烤，叫什么？叫“这感觉不一样”。
而且只要是正规渠道还能买得到，也不用担心淘汰打水漂，完全是能够放心的。
说到电车取代油车，都说电车换电池要个7、8万，是不是？真的有这么贵吗？ 换电池这么贵，还有没有必要再去买电车？
为什么不少朋友到现在这个点上，还在说新能源是个“骗局”？ 5、6年前就已经买的电动车，很多人都管它叫“爹”，这些“爹”现在怎么样了？
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参考文献
[1] GB 18296-2019.汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法[S].
[2] 杜松泽.汽车发动机进气系统声品质控制与优化研究[D].武汉理工大学,2019.
[3] 罗克研.禁售燃油车还要多少年[J].中国质量万里行,2017.
[4] 汽车销售管理办法.商务部
有些网友反映自己的车内有汽油味，问我是怎么回事。在这种情况下我们需要考虑两个问题：第一，汽油是从哪里来的；第二，它是如何进入到车厢内的。
先来说说第一个问题，汽油从哪里来的。正常情况下，汽车的燃油系统是一个相对密闭的系统，汽油是不会泄露出来的。如果有汽油味，就说明一定是有汽油非正常的泄漏了。而泄漏的部位一个是汽油箱，一个是发动机油路。
很多车的汽油箱是在汽车后排座椅的下面。拆下后排座椅，就会看到汽油泵盖板。它是一个垫片密封的法兰盘，如果垫片损坏，或者法兰盘变形，无法做到良好密封，汽油蒸汽就会从这里散发出来，直接进入到车厢内。这种现象是极其危险的。当然，也是非常少见的，但不能完全排除。
发动机燃油管泄漏就是比较常见的故障了。比如燃油管老化，管卡子松动，等等。还有就是发动机的碳罐或碳罐电磁阀出现了故障，汽油蒸汽也会从碳罐中散发出来。还有一种情况就是油箱的汽油加的过满，碳罐中充满的不是汽油蒸汽，而是液态的汽油，这些汽油会从碳罐中溢出来，泄漏到发动机舱中。一般来说，由于碳罐原因导致的汽油泄漏的故障较多。
汽油是泄漏到发动机舱中的，那么它又是如何进入到车厢内的呢？正常情况下车厢与发动机舱是通过防火墙相对隔绝的，发动机的异味是传递不到车厢内的。但是在防火墙上面有很多的孔洞，用来布置各种线路和管路，如果这些孔洞的密封圈破损或老化了，发动机舱的异味就会通过这些孔洞进入车厢内部；还有就是如果防火墙上面的有一道密封胶条，用来隔离发动机舱和空调进风口，如果它破损或老化了，发动机舱中的异味就会进入到空调进风口的位置，然后通过空调系统进入车厢内。很多车反映说夏天开空调时车内有尾气的味道，一般就是这道密封胶条出了问题。
那么如果车内有汽油味我们应该怎么办呢？首先当然是要找到罪魁祸首，看看汽油是从哪里泄漏的。处理好这个问题后，再来检查防火墙的密封。一般上面的密封条最容易出问题，我们可以视情况更换。
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