天气逐渐转凉，许多车友在启动车时，会闻到一股
一、故障分析
其实，一般情况下这种现象是正常的。因为天冷汽车发动机水温也会偏低 ，启动时发动机电脑会根据水温信号 来决定喷油量。水温过低喷油量也会加大，混合气变浓，所以会产生浓烈的汽油味。
二、故障检修
在冬天，也不排除是某个密封圈热胀冷缩出现渗油 的情况。比如：喷油嘴镶嵌在喷轨里面的密封圈、油箱固定汽油泵的密封圈，就容易出现热胀冷缩现象而渗油。
如果冷车启动时汽油味过大乃至无法忍受 ，可以通过以下几种方式检测并查找原因：
发动机启动前，先进驾驶室闻一下有没有汽油味：
①如果有味那说明真有漏汽油的地方；
②如果没味道，再启动发动机，在这个时候闻到浓烈的汽油味，说明是发动机工况问题 带来的汽油味，那么就要检查发动机燃烧工况了。
具体包含↓
水温传感器信号问题，火花塞喷油嘴问题，空气流量计/进气压力传感器信号值大小，进排气有没有堵塞问题，积碳是否过多等等，可以根据这些方面来进行维修。
在冬天，油耗相对来说高一点点是正常的。因为暖风不会增加油耗，多的油耗只是因为水温上升到理想温度的时间长了，所以油耗会增加。如果油耗过渡虚高，那一定是某个传感器存在问题。
三、vika 进气歧管
①所用材料：进口巴斯夫PA66-GF35材料注塑；耐高温、高强度、收缩率＜5% ；
②密封稳定性：美国进口EMERSON焊接机 焊接而成，密封性高，尺寸公差小；
③信号匹配：OES角度传感器装配时，逐一调整初始数据，确保数据稳定，解决装车报码错误。
④导流板：导流板轴由OE工程塑料材质升级为优质钢材；支持点选用无油轴承，保障产品不变形 。
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近日，有司机留言说爱车陪自己过了3个年头了，一切很正常，开着也很舒服，但前几天驾驶时，突然闻到车里有一股浓浓的汽油味，以为车要自燃了，赶紧靠边停车，手持灭火器严阵以待，结果并没有起火，是怎么回事呢？
车内出现汽油味确实挺吓人，而如果真的是因为汽车自身部件出现破裂而漏油，后果不堪设想！那么引发车内出现汽油味的常见原因到底是什么呢？
车内突然有一股汽油味，该怎么办？1、立刻停车检查，因为出现这两种气味是危险的信号，车辆有可能着火。2、在保证人身安全的前提下来查找汽油味的来源，先是通过气味初步辨识，如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，要注意确保人身安全。
车内有异味可通过以下这几种辨识：发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变，需要清洗。烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
车内汽油味的来源是?该怎么处理?1、汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)
车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。2、汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)
汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。3、拆装汽油泵之后密封性能变差(需修复)
可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。4、汽车油加太满
油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
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