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18世纪和19世纪兴起的两次工业革命,为我们带来了汽车、飞机等诸多交通工具。在天上飞、在地上跑……早已不是遥不可及的梦想。这些交通工具的运行,都离不开重要的燃料。不知道你有没有思考过,飞机和汽车使用哪种燃料?汽车能用飞机燃料吗?
一、飞机和汽车使用什么燃料?
长期以来,为了像鸟儿那样在空中自由飞翔,人类在寻找合适的飞机燃料上进行了前赴后继的探索。1842年,工程师开始研制以蒸汽为动力的飞机模型。但由于蒸汽产生的动力不足,此时的飞机仅能飞行不远的距离。19世纪70年代以后,随着石油开采、提炼技术的成熟,汽油、柴油成为飞机飞行的主要燃料。1903年,美国莱特兄弟制造出了第一架依靠动力系统进行载人飞行的飞机“飞行者”1号,实现了人类首次持续的、有动力的、可操纵的飞行,而这次飞行的动力供给就是柴油。然而,航空柴油的缺点也较明显,然料的燃烧热值较低,含硫量较高,会造成严重的尾气污染,而且它的闪点较低,在运输、储存、使用方面存在安全隐患。
第二次世界大战以后,伴随着活塞式内燃发动机和涡轮喷气发动机的发展,航空燃油不断更新换代,并逐渐形成了当今两大主要的航空燃料:供点燃式活塞发动机用的航空汽油和供燃气涡轮发动机用的喷气燃料(俗称航空煤油)。一般来说,直升机、通讯机、气象机等辅助机种多使用航空汽油;民航的大型客机多使用航空煤油。
相比飞机燃料,我们对汽车燃料要熟悉的多。常见的汽车燃料主要为汽油和柴油。通过石油炼制获得的汽油和柴油,能量密度高,价格低,不易变质,便于运输,因此非常适用于点燃式发动机和压燃式发动机。但由于石油的不可再生性,目前国内开发使用了天然气、液化石油气、甲醇、乙醇、生物质燃料、氢气以及二甲基醚等多种代用燃料。
二、汽车能用飞机燃料吗?
首先,我们需要了解飞机燃料和汽车燃料的区别。尽管飞机和汽车都使用“油”,但是航空汽油比普通车用汽油纯度更高,在蒸发性和抗爆性能上更高,更适用于飞机在低温寒冷地区和高空中飞行。就煤油而言,航空煤油在密度和低温性能上要优于普通煤油。一是因为飞机一般在空中长时间飞行,不像汽车那样在地面可以随时找到加油站加油,这就要求航空使用的煤油要有更大的密度;二是由于喷气式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低达-55℃~-60℃,这就要求航空煤油在这样的低温下不能凝固。具体要求航空煤油的冰点指标不得高于-55℃~-60℃,以便确保飞机在高空能正常飞行。
那么问题来了,尽管汽车燃料和飞机燃料存在很大的不同,汽车能使用飞机燃料吗?答案是不能。
首先,航空燃油的烷值高于车用油。为了提高燃料的抗爆性,保证飞机可以在空中持续飞行,航空燃油中添加了大量的添加剂来增加辛烷值。我国常用的航空汽油分为RH-75、RH-95/130和RH-100/130三个品级。而汽车常用的92号和95号汽油的辛烷值分别在92和95左右,将高烷值的航空汽油加入汽车发动机里将导致汽车无法启动或者损坏发动机。
其次,汽车燃料和航空燃料的燃烧温度不同。一般来说,航空煤油的自燃温度需要超过425℃,最大的燃烧温度为980℃。航空燃油持续猛烈燃烧最高能达到1100℃。一般来说,汽车发动机的正常使用温度一般在80℃~105℃之间汽车,发动机的压缩很难达到燃烧航空煤油所需要的温度。即使经过特殊处理,长时间使用航空煤油的用话,也会影响发动机的寿命。
此外,航空汽油中的铅会损害汽车部件。车用含铅汽油早已被禁用,但是为了提高燃料的辛烷值,航空汽油中仍然添加了大量的四乙基铅。使用含铅的航空汽油,会导致汽车氧传感器中毒,使排气管及三元催化堵塞,导致发动机动力下降。汽车发动机使用了含铅汽油后一般火花塞绝缘体呈白粉或黄色。
最后,航空燃料价格昂贵,并不公开对外出售,即使有机会弄到航空燃料,你舍得用你的“爱车”献身吗?
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在以前的文章中,小编和大家分享过飞机加油的相关知识,后来就有好奇宝宝问小编了:飞机用的燃油,可以加到咱们的家用汽车上吗?
而且飞机加油都是成吨成吨地加,感觉一点都不心疼钱的样子,那么飞机上的油是不是很便宜呢?如果用飞机上的油代替汽车上的油,是不是非常省钱?
小编表示虽然这个想法脑洞挺大的,但恐怕飞机用油也只能说一句“臣妾做不到啊”~
这是为什么呢?
不知道有多少朋友跟小编一样,喜欢闻汽油和柴油燃烧后产生的味道?
不过飞机加的可不是柴油,除了一些小型飞机加的是汽油之外,我们见到的大部分客机使用的都是航空煤油。
如果咱们平时开汽车,不小心加了劣质汽油,至少能够把车停到路旁,打电话求助;
但飞机可是在天上飞的,如果燃油出了问题,可没办法在空中悬停等待救援,所以飞机的发动机对燃油要求非常高,容不得一丝差错。
航空煤油比汽油和柴油更加稳定,并且粘度比较低,可以由发动机很细的燃油喷嘴把它喷成雾状,提高能量转换。
除此之外,航空煤油还有密度高燃烧性能好、净度高对机械腐蚀小等优点。
我们日常乘坐的民航客机,经常要在万米以上高空飞行,发动机必须适应高空缺氧、气温气压较低的恶劣环境,所以对燃料的黏度和流动性要求非常高。
航空煤油因其热值高、低温流动性好、燃烧性能高的特点,成为了最合适的燃料。
但是,这么好的油一旦添加到汽车发动机里,反而不能正常工作。
汽车发动机加了航空汽油后能够启动也能运行,但不会像想象中那样提升动力,反而会动力下降、无力容易过热甚至不能驱动车辆。
这是因为航空汽油相比普通汽油热值更高、不易挥发、抗爆性太高,不适合汽车缸内燃烧,所以才会导致无力的现象。
航空煤油的燃点比汽油高很多,汽油机的压缩达不到燃烧煤油的温度,因此将会出现点燃困难的现象,即便对汽车发动机进行特殊改装,让煤油在发动机内正常点燃,最后也会因为航空煤油高烷值的特点烧毁发动机。
小编曾看过一则新闻,国外有一个小伙子往自家的小汽车里加了20升航空汽油,车子可以正常启动,但发动机声音低沉,尝试向前行进时出现了加速无力、转速虚高、水温上升的情况,没熄火算万幸,最终无奈只能放弃。
至于“给汽车加飞机用油会更省钱”也属于有点想多了,飞机专用的航空燃油比汽油要贵很多,如果把汽油比作是白开水,那航空燃油就相当于脉动、宝矿力之类的能量饮料了。
所以,有这个脑洞大开的想法,创造力是不错的~但是在现实生活中,咱还是踏踏实实去加油站给车加油吧!
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