近日，有司机留言说爱车陪自己过了3个年头了，一切很正常，开着也很舒服，但前几天驾驶时，突然闻到车里有一股浓浓的汽油味，以为车要自燃了，赶紧靠边停车，手持灭火器严阵以待，结果并没有起火，是怎么回事呢？
车内出现汽油味确实挺吓人，而如果真的是因为汽车自身部件出现破裂而漏油，后果不堪设想！那么引发车内出现汽油味的常见原因到底是什么呢？
车内突然有一股汽油味，该怎么办？1、立刻停车检查，因为出现这两种气味是危险的信号，车辆有可能着火。2、在保证人身安全的前提下来查找汽油味的来源，先是通过气味初步辨识，如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，要注意确保人身安全。
车内有异味可通过以下这几种辨识：发霉味道：空调系统长时间未清洗导致蒸发器和气道内滋生细菌，产生霉变，需要清洗。烧焦的橡胶味：可能是由于频繁的紧急制动造成轮胎过热。树脂焦糊味：刹车片长时间摩擦导致的，可能是手刹没松，摩擦片与刹车盘分离不彻底，长距离刹车导致刹车片过热等。刺鼻的臭味：过脏或品质不佳的机油、空气滤芯堵塞或者气缸活塞环破裂等原因，也可能是尾气发出的。烧焦的塑胶味：多数是由于电气系统的电流短路造成电线外皮烧焦。浓重的汽油味：多数是由于油路系统有汽油泄漏的情况发生。
车内汽油味的来源是?该怎么处理?1、汽油净化碳罐橡胶管路老化(需更换)
车龄较长的车，发动机舱内的橡胶件就易老化。碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，只要老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管。2、汽油管接口出现渗漏(需紧固/修理)
汽油管出现渗漏，汽油味就可能顺着空调系统进入车内。渗漏一般在管路之间接口处，打开发动机舱盖通过目测判断，因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。需要紧固、修理。3、拆装汽油泵之后密封性能变差(需修复)
可能有的车主会换汽油泵或拆装汽油泵，而车内出现汽油味可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致，最好是去修理厂检查汽油泵的安装是否正确。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。4、汽车油加太满
油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，这些液态燃料进入碳罐不仅是对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死”，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。
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有些网友反映自己的车内有汽油味，问我是怎么回事。在这种情况下我们需要考虑两个问题：第一，汽油是从哪里来的；第二，它是如何进入到车厢内的。
先来说说第一个问题，汽油从哪里来的。正常情况下，汽车的燃油系统是一个相对密闭的系统，汽油是不会泄露出来的。如果有汽油味，就说明一定是有汽油非正常的泄漏了。而泄漏的部位一个是汽油箱，一个是发动机油路。
很多车的汽油箱是在汽车后排座椅的下面。拆下后排座椅，就会看到汽油泵盖板。它是一个垫片密封的法兰盘，如果垫片损坏，或者法兰盘变形，无法做到良好密封，汽油蒸汽就会从这里散发出来，直接进入到车厢内。这种现象是极其危险的。当然，也是非常少见的，但不能完全排除。
发动机燃油管泄漏就是比较常见的故障了。比如燃油管老化，管卡子松动，等等。还有就是发动机的碳罐或碳罐电磁阀出现了故障，汽油蒸汽也会从碳罐中散发出来。还有一种情况就是油箱的汽油加的过满，碳罐中充满的不是汽油蒸汽，而是液态的汽油，这些汽油会从碳罐中溢出来，泄漏到发动机舱中。一般来说，由于碳罐原因导致的汽油泄漏的故障较多。
汽油是泄漏到发动机舱中的，那么它又是如何进入到车厢内的呢？正常情况下车厢与发动机舱是通过防火墙相对隔绝的，发动机的异味是传递不到车厢内的。但是在防火墙上面有很多的孔洞，用来布置各种线路和管路，如果这些孔洞的密封圈破损或老化了，发动机舱的异味就会通过这些孔洞进入车厢内部；还有就是如果防火墙上面的有一道密封胶条，用来隔离发动机舱和空调进风口，如果它破损或老化了，发动机舱中的异味就会进入到空调进风口的位置，然后通过空调系统进入车厢内。很多车反映说夏天开空调时车内有尾气的味道，一般就是这道密封胶条出了问题。
那么如果车内有汽油味我们应该怎么办呢？首先当然是要找到罪魁祸首，看看汽油是从哪里泄漏的。处理好这个问题后，再来检查防火墙的密封。一般上面的密封条最容易出问题，我们可以视情况更换。
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