对于我们传统燃油汽车来说，汽油是保证我们车辆正常行驶的重要原料。而电喷汽车在发动机运转过程中，需要有高压燃油的喷射，才能够满足发动机的正常运转。这也就诞生了汽油泵这个重要燃油系统零部件。燃油泵工作的好与坏直接关系到发动机的运转功率和启动性能。而汽油泵的堵塞、烧损，也将影响发动机的运转，甚至车辆罢工。但为什么有的车用了10几万公里汽油泵依旧完好无损，而有些车用了几万公里汽油泵就报废了。这其中除了燃油质量的影响以外，与我们使用息息相关。今天借着朋友这台车更换汽油泵的机会，与大家聊聊汽油泵的那些事！
汽油泵，我们又称电动燃油泵。通过电力驱动，将油箱中的汽油加压输送给发动机进行燃烧。一般来说，电动燃油泵的安装位置都是位于油箱内部。也有个别车型在油箱外部或者靠近发动机附近。但我们只聊绝大多数的布局。而对于油泵的拆装，一般都会在车辆的后排座椅下方预留好拆装盖。
有些时候我们还真就有必要了解油泵的简单拆装步骤，如果在长途驾驶的情况下，一旦遇到问题，我们也要应急处理。就比如这个油管的拆装吧！现在的汽油管基本都会采用这种快速接头的方式，没有任何螺栓卡箍之类的固定物。不过由于时间长不拆卸，缝隙会有灰尘进入，所以在拆卸的时候我们要对其进行轻轻的震动。
而对于有关的拆装，也不能蛮力操作，简单介绍以下步骤吧！
1、轻轻对管头进行震动，主要是让缝隙的灰尘沙石松动一些。
2、按下管头左右的卡箍。左右旋转管头。
3、向前推送管头，然后用力按下管头左右卡箍，之后向后拽管路。
通过以上步骤基本就可以拆卸油管了。不过在遇到比较紧的油管的时候，我们不要使用蛮力，这样很容易对有关或者油泵造成损坏。
对于油泵的故障来说，多数都是不运转不供油了。所以在确定故障之前，我们尽量使用万用表或者试灯对油泵的控制电源进行检测。如有供电的话，那说明油泵存在故障。如果没有供电的话，很可能是供电电路存在问题。如果我们去维修店维修的话，千万要检查这个步骤。你的故障可能是保险断裂了导致不供油，但很多商家可能会告诉你油泵损坏导致不供油，需要更换油泵。这样你就亏大了。
而如果有动手能力的话，我们可以在车内常备一个试灯。在出现故障的时候自己测量油泵电源是否正常。而一般来说，油泵电源多数都由四根线束组成。两根负责油位传感器、两根负责油泵电机。
在油管拆卸以后，我们一定要检查管头内部机构有没有损坏。有时候我们在拆卸的时候会导致内部机械损坏。对于这种情况，我们一定要及时更换新油管，千万不能应付。
油泵一般都是半潜式的。大部分部位都会深入油箱的内部。在安装以后油泵的底部会与油箱底部接触。所以我们日常行车的时候，也要避免刮蹭油箱。因为刮蹭油箱以后，你很容易会造成油泵的变形损坏。
我们所看到的油表显示，就是通过油泵上的这个油位传感器来传输信号的。它分为油位传感器、油位浮子和链接杆三个部分组成。结构不叫简单，原理就是通过浮子上下浮动检测汽油液位高度，然后通过连接杆传递给油位传感器进行信号的传递。
而在油泵拆卸以后，我们也要对油泵的密封圈进行自吸的检查。因为密封圈属于胶质。在拆装的过程中，很容易出现变形。而它的变形损坏，将会导致你车辆在加满汽油以后，油箱出现漏油的情况。对于密封圈存在问题的话，我们要及时更换。
其实油位传感器的工作原理非常简单。浮子是可以上下浮动的。油位高它就高，油位低它就低，这样就实现了油位的传递。如果我们发现油表不准的话，很可能就是这个油位传感器出现了问题。
而位于油泵中心的就是油泵电机了。它的工作原理更为简单，就是通电后进行运转。将汽油加压输送给发动机。就和我们家中常见的水泵是一个道理。但对于油泵的使用寿命来说，有很多需要我们在使用中注意的：
1、添加合格标号的汽油，避免是有杂质过多的汽油。
2、不要长期让油箱处于三分之一以下油量，这样不利于油泵散热。
3、定期更换汽油滤芯，让管路保持畅通。
对油泵进行分解以后，发现了油位传感器的接触片出现了发黑烧蚀的情况。这种情况将会影响信号的传递。造成油表不准的故障现象。这与我们日常用油的品质油管。并且长期处于低油位状态，也会导致油位传感器的磨损。
而除了油位传感器以外，油泵的主要部分就是油泵电机了。上图中我们可以看到在油泵电机的下部有一个滤网，是对汽油进行一级过滤的。
拆卸以后，我们可以看到，一级滤网表面还是有很多杂质存在的。虽然没有完全堵塞，但还是对滤网过滤效果造成了影响。
在拆卸油泵以后，我们要对油泵密封圈进行检查。检查油泵密封圈是否存在变形膨胀的情况。
对于油泵的安装我们要使用专业的油泵安装器来操作。这样无论是安装还是拆卸，力度都是最为均匀的。
而对于油泵的安装位置，我们是必须要进行准确到位的。也就是说你拆卸的时候油泵在哪一个角度，你安装的时候就要对应哪个角度。千万不能出现偏差。一旦出现偏差，会容易内部浮子的位置变动。导致油表不准。
对于油液过于脏污的情况，直接的受害者就是喷油嘴了。而高压油泵的喷射也是通过喷油嘴来完成的。所以我们要保证汽油的品质和纯净度。
写在最后：
通过这次油泵的更换，相信大家已经知道了汽油泵的重要性。在绝大多数车辆不供油导致的无法启动问题上，油泵的故障概率是最大的。而面对这种情况，我们能做的就是在养车中注意汽油品质的好坏而且避免不要长时间低油位的用车。
汽车出现加速无力的故障时，总是让人特别郁闷。本来踩下油门，发动机就应该能加速，但是现在却加速无力，需要花费很久才能让车达到我们理想中的速度，甚至有时候还达不到，非常影响驾驶感受。这不，一辆帕萨特来到了修理厂，原因就是加速无力，甚至有时还会出现加速抖动的问题！
这个问题让车主很是苦恼，尤其是在跑高速时，总是跑不快，也不敢超车，车主希望师傅好好检查一下发动机，看看是哪里的问题。下图所示，帕萨特的车尾，它是2011年出厂，已经有7年的时间了。
下图箭头所示，这辆帕萨特的行驶里程已经超过了29万公里。由于车主一直都是定期保养发动机，包括机油、机滤、空气滤芯等，所以它的发动机基本没出现过问题，只是变速箱曾经修过！
汽修师傅接到这辆帕萨特之后，先是开车路试，确实有加速无力的情况。师傅分析，与加速无力的问题关系最大的是点火、供油方面，于是师傅就打开发动机盖，开始检查火花塞等，如下图所示。
然而，师傅检查了火花塞以及点火线圈，甚至是换了新的火花塞，故障还是一样。这还会是哪里的问题呢？这时，师傅想起来上个月维修的奥迪，那辆奥迪的故障和现在的故障一样。当时是换了汽油泵总成解决了问题，那么这辆帕萨特也会是这样的问题吗？
汽修师傅用油压表检查了汽油压力，才3bar多一点，明显低于正常油压！于是，师傅对车主介绍，很大可能是汽油泵存在问题，如果是汽油泵的问题，需要把汽油泵拆下才行！车主考虑后，同意师傅拆下汽油泵总成维修！下图箭头所示，这就是师傅拆下来的汽油泵总成！
汽修师傅把汽油泵安装好之后，连接好油表测量燃油压力。如下图所示，发动机运转时，油压达到了6bar，师傅说这才是正常的油压！看来加速无力的问题就是燃油泵导致的！
随后，汽修师傅开始把汽油泵最上面的盖子给安装好。箭头所示，这个小零件是燃油泵控制器，没有问题。我们也可以看出绿色区域的线束，需要整理一下，不然就容易出现问题。
综合来说，导致这辆帕萨特加速无力的主要原因是油箱里的汽油泵总成出现了问题，导致低压油管里的油压很低，影响喷油嘴的喷油量，继而影响发动机加速！现在，师傅换了汽油泵总成就解决了问题！这就是帕萨特发动机加速无力的维修过程，车友可以简单了解一下！
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